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兰博基尼Gallardo

时间:2020/10/20 11:33:00  相关标签:

1、车型综述


兰博基尼Gallardo是意大利跑车制造商兰博基尼(Lamborghini)于2003年在日内瓦车展推出的一款入门级跑车,这款车定位比兰博基尼Murcielago略低,售价相对也便宜一些。兰博基尼旗下车型向来没有官方的中文译名,Gallardo亦是如此,中国国内使用较多的译名是“盖拉多”。该译名是从字面上翻译的,与Gallardo的英文发音/ɡaɪˈjɑrdoʊ/有一定的差别。
Gallardo从2000年开始设计,根据Italdesign Giugiaro(一家汽车设计与工程公司)的设计方案,由兰博基尼自己的设计师结合这些参数,按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态,长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
动力方面,Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪,最初的Gallardo搭载最大功率493马力的5.0L V10发动机,经过不同调校,这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。而在2007年LP560-4推出时,奥迪为Gallardo更换了5.2L的V10发动机,这款发动机根据调校不同可以输出的最大功率为552马力到562马力,最大扭矩则达到539N・m。
Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份,来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点,不过要满足这2个矛盾的特点并不容易,兰博基尼的工程师在没有妥协兰博基尼跑车的运动精髓的情况下,尽可能的让其更加的舒适。
引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标,如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)双座超级跑车,最高车速突破300公里/小时,可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

2、动力性能


兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎,5公升,最大500马力,510牛的扭距。代替了传统的V12引擎,90度角的设计更有利于限制引擎的高度,便于整车的设计,比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心,产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑,而且能将重心进一步的降低。
扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。这些作用由可变几何形状进气歧管以及连续可变气门正时技术(Variable Valve Timing,简称VVT)。如此一来,510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发,引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距,最大马力在每分钟7800转的时候到达。
传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统,基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%,后70%,完全是自行调节,并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时,牵引力则更加趋向于后轴,约为80%。而如果后轴的附着力变少,则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。
高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能,在达到309公里/小时超高速时,车身仍有很好的稳定性和可控性。

兰博基尼Gallardo(5)


Gallardo LP570-4 Superleggera
这款车型亮相于2010年日内瓦车展,与前作Gallardo LP560-4相比,Gallardo LP570-4 Superleggera动力更强,也更加轻量化。
采用5.2升V10发动机,可产生570马力,0-96km/h加速时间为3.4秒,极速超过202mph(约325km/h)。由于车身部件大量使用碳纤维材料,这款车重量仅为1340千克。
LP570-4 Superleggera的外形比以往的Gallardo车型更具冲击力,它的黑色前脸进气口设计类似于兰博基尼Murcielago LP670-4 SV,侧面带有与前任车型类似的黑色条纹及Superleggera字样,车尾则加装碳纤维尾翼。兰博基尼公布的这款车型的出售价格为237,600美元。
Gallardo LP570-4 Spyder Performante
Gallardo LP570-4 Spyder Performante配备570匹马力的5.2升V10发动机,可在8000转时完全爆发马力,汽缸为长冲程设计,并采用90度汽缸夹角,配置铝合金曲轴箱。车身大量使用碳纤维材质借以减轻重量,使得全车重量仅有1485kg,因而创造出惊人的2.60kg/ps马力重量比,0-100km/h加速只需3.9秒,0-200km/h加速只需12.1秒,极速可达324km/h。
这款车被视为Gallardo LP570-4 Superleggera的敞篷版。兰博基尼为了强调这款超跑的性能,特别在全车多处加装专属饰条,并使用大量碳纤维制品,将竞技型敞篷跑车的运动特质充分彰显。为了强调Gallardo LP570-4 Spyder Performante独特的驾驭乐趣及所强调的性能,前保杆、前行李厢、后引擎盖都有该车型独有的饰条,后引擎盖上也有造型锐利的意大利三色图腾,来强调性能魅力。
Gallardo LP560-4 Noctis
Gallardo LP560-4 Noctis是一款基于LP560-4改变而来的特别版车型,Noctis一词源自拉丁语,意思为“夜”。该车型搭载V10自然吸气发动机,5.2L的排量,最大功率为560匹马力,与之匹配的是6速E-GEAR序列变速箱,采用中置四驱的布局。能在3.7秒内完成0-100km/h的加速,0-200km/h的加速也只需11.8秒,最高时速为325km/h。

兰博基尼Gallardo(4)


Gallardo LP560-4 Spyder
Gallardo LP560-4 Spyder搭载全铝合金5.2升V10引擎,在缸内直喷与可变气门正时的协助下,于8000rpm可爆发560匹最大马力,4秒即可完成0-100km/h加速冲刺,极速更高达324km/h。
LP560-4 Spyder搭载的这具5.2升引擎虽仍以Gallardo Spyder的5.0升V10为基础所修改而来,但透过排气量扩增、更换为缸内直喷供油系统的改变后,这具V10引擎除了提供更强大的动力表现外,也同时兼顾了环保与低油耗的要求。
拥有前卫且大胆的外型,但内装却依旧坚持采用传统工艺与高级皮革所缝制的座椅与内装,且配备项目并未因性能的要求而有任何妥协,该有的一样未缺。从卫星导航、多功能影音娱乐系统、无线蓝牙到iPod接头均属于标配的一部分,丰富性完全不下于大型豪华房车,且原厂此次还提供非常丰富的内装色系搭配与客制化Personam Program选项,让每部LP560-4 Spyder皆具备强烈的个人色彩。
Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale
Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale(简称Gallardo LP570-4 STS),这款全新且极致非凡的顶级Gallardo车型,是基于兰博基尼Blancpain Super Trofeo超级挑战赛(该赛事为世界上速度最快的单一品牌车赛,Blancpain是世界著名的瑞士钟表品牌,中文名“宝珀”)的成功赛车而设计的。
Super Trofeo,即轻量版Gallardo LP560-4。Super Trofeo的底盘经过改造,并搭载V10分层直喷式(Iniezione Diretta Stratificata)发动机,输出功率达419千瓦(570马力)。此款赛车采用了兰博基尼的全时四驱技术,令该项赛事成为了唯一一项单一品牌全时四驱汽车系列赛。
该车型以兰博基尼最资深的试车手Valentino Balboni命名,以感谢这位几十年来为兰博基尼的新车研发,乃至为整个超级跑车界的发展做出了卓越贡献的试车手。LP550-2 Balboni采用后轮驱动,马力“只有”550匹,受两驱的影响,LP550-2 Balboni的加速时间为3.9秒,出于安全考虑,极速被限定在了199mph。

兰博基尼Gallardo(3)


5、系列车型


Gallardo Spyder
兰博基尼Gallardo Spyder是一款敞篷版的双座跑车,拥有极富吸引力的全新设计和一个帆布车顶开关系统,并可将折叠的车顶放入发动机舱内。Gallardo Spyder配备的5.0升V10发动机,能够在8000转/分时输出512马力,极速超过310公里/小时。
Gallardo Spyder的加入,使得兰博基尼系列车型增加到了4款,长轴距、短外悬的设计令Gallardo Spyder的外观极富动感。Gallardo Spyder以经典和独特的单体积比例为特色,融汇了兰博基尼的纯粹、运动和锐利的设计属性。
Gallardo Spyder车身的烤漆颜色也有所追加。除了原有的一系列Gallardo颜色,还有两种新的颜色可供选择,分别是:浅蓝色和绿色。内装采用的真皮材料也有新的颜色:由棕色和白色对比搭配,辅以棕色、红色或橙色三种地毯。
Gallardo Superleggera
Superleggera在意大利语中意为“超轻”(super light),首次亮相于2007年初的日内瓦车展,并在3月对媒体进行了正式发布。Superleggera像是瘦身后的Gallardo,以碳纤维包围着所有铝制部件。外部的车镜、雨刷、引擎罩、后扰流器;内部的门边嵌板、发动机盖、车身底盘和控制台均由碳纤维制成。发动机盖和后视镜使用了聚碳酸酯材料来代替玻璃,支撑轴、驱动轴和前轮支架都修改得更小,但更加坚固,新的消声器重量也减轻了,由钛制镙丝与轻量化的合金轮圈固定在一起。
由于改进的进气/排气系统和最优化的电子控制,V10发动机比普通Gallardo双门车还能够多产生额外的10马力,即8000转/分时522马力,均在4250转/分时产生和376磅/英尺的峰值扭距,极速315公里/小时。但是轻量化材质给Superleggera提供了一个2.5千克/马力的重量动力比,使其能够在3.8秒内实现0-100公里/小时加速(比普通双门车快0.2秒),同时刹停距离又减少了1米。
Gallardo LP560-4
Gallardo LP560-4在2008年日内瓦车展上初次亮相,采用5.2L V10直喷发动机,最大马力达到560匹,极速超过300km/h,百公里加速时间为3.7秒。LP代表发动机纵置,560是指这头蛮牛的最大功率为560马力(412千瓦),最后的4代表四轮驱动。
与之前的版本相比,LP560-4前脸最大的变化在进气格栅和大灯两处。大灯纵向长度明显被缩减,双灯泡组合被一个氙气大灯、雾灯和一组排列成Y字形的日间行车灯取代,这样炯炯有神的双眼就出炉了;下端两侧的进气格栅线条更加硬朗,导流板不再是一体化设计而是向车中心方向缩进,嵌在前脸正中最下方。
2008年10月,兰博基尼将一辆经过警用规格改装的Gallardo LP560-4 Polizia,赠予意大利国家警察厅长Antonio Manganelli,用以取代2004年开始使用的旧款Gallardo警车。Gallardo LP560-4 Polizia采用5.2升V10引擎,可输出560匹最大马力,极速更达到326km/h。这款超跑警车将提供给意大利Lazio地区的高速公路警察局使用,以做为意外和犯罪预防之用。
2004年起,Lamborghini便展开与意大利警方的合作关系,首辆Gallardo Polizia加入罗马地区的警力勤务,而第二辆Gallardo Polizia则自2005年投入Bologna地区,LP560-4 Polizia则是第三辆Gallardo Polizia。

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